但是给泰迪喂肉，中汽最好是煮熟的，生肉吃了容易拉肚子。
（d~e）325nm（1kHz，协2新增100fs，每脉冲20μJ）：红色（2ns），绿色（10ns），蓝色（100ns）和橄榄色（1µs）激发时，(Dfpypy)2Ir(pic)混合样品的PIA光谱。图二、燃料共混体系中的FRET过程研究（a）(Dfpypy)2Ir(pic)共混物薄膜的PL光谱，燃料其中F8BT分数从0％到60％不等（分别为0％，1％，2％，4％，10％，20％，40％和60％）。
在国际高水平学术期刊发表SCI论文160余篇，电池其中第一/通讯作者SCI论文120余篇。图六、汽车分布反馈激光器（a）光栅周期为330nm下，90％F8BT分数的(Dfpypy)2Ir(pic)混合薄膜与F8BT纯薄膜的输出强度与泵浦强度比。中汽相关成果以Low-ThresholdOrganicSemiconductorLaserswiththeAidofPhosphorescentIr(III)ComplexesasTripletSensitizers发表于Adv.Funct.Mater.期刊上。
协2新增（b~c）在薄膜中具有不同F8BT比例的(Dfpypy)2Ir(pic)共混物样品的PLE光谱。（c）在F8BT荧光区域（565nm处），燃料监测膜中具有40％至100％F8BT组分的(Dfpypy)2Ir(pic)共混物样品的瞬态PL谱图。
欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，电池投稿邮箱：[email protected].投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaokefu.。
综上所述，汽车作者提出了一种有效通用的方法，汽车即通过能量转移来调控三线态激子，同时利用单线态和三线态激子增强光放大行为的同时得到更为优异的OLED器件性能，为实现电泵浦OSL提供新的思路和解决方案。【成果简介】近日，中汽中国科学院北京纳米能源与系统研究所王中林院士课题组首次成功实现了一种基于高性能摩擦纳米发电机单元的自组装波浪能收集网络，中汽实现了发电机网络性能的重要突破。
现有的基于电磁发电机的各种波浪能收集试验装置虽已取得很大的发展，协2新增但仍缺乏大规模的商业开发应用，主要挑战在于设备的成本和可靠性。该TENG网络还展示了自我修复破坏和可重构的性能，燃料其高度自治能力极大地增强了TENG网络作为海洋结构的可靠性，便于构造和维护。
作为一种潜力巨大的清洁无污染能源，电池波浪能的大规模开发利用可能会对世界能源消费格局产生重大的影响。他开创了纳米结构压电电子学和压电光电子学研究的先河，汽车对纳米机器人、人-电界面、纳米传感器、医学诊断及光伏技术的发展具有里程碑意义。